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召回門,還是豐田!740萬輛,中國占19%!

上海服飾雜志_上海時尚雜志網-潮流時尚人士的在線社區 2012-10-12 來源:

豐田召回門

  豐田召回門

豐田召回門

  豐田召回門

  豐田召回已不是第一次,為何老出問題呢?繼2009年“腳踏門”之后,豐田汽車再次宣布大規模召回。豐田汽車10日下午宣布,由于電動車窗存在故障,將在全球范圍內召回740萬輛汽車。

  隨后,國家質檢總局及豐田官網在昨日傍晚發布公告稱,按照《缺陷汽車產品召回管理規定》的要求,豐田已向國家質檢總局遞交了召回報告,決定自2012年11月1日開始,在中國召回包括卡羅拉等9款車型,共計1395796輛。

  此次豐田在全球范圍內召回的740萬輛電動車窗故障車輛主要集中在中國、美國和西歐三大市場。其中,美國市場占據247萬輛,中國市場占據140萬輛,歐洲市場占據139萬輛。

  “這一次召回數量十分龐大,涉及范圍非常廣,豐田汽車為此將付出和‘腳踏門’一樣巨大的代價。不過明顯不同的一點是,這次并沒有繞開中國市場,說明豐田開始正視中國市場的呼聲,同時也可能為受釣魚島問題影響而大幅下滑的中國市場占有率做一個彌補。”業界評論員孫曉紅對此分析稱。

  她還認為,豐田汽車此次選擇全球同步召回問題車輛,并及時在中國市場進行跟進是吸取過往“腳踏門”事件的教訓,并希望以此增加中國消費者對豐田品牌的信任,挽回一點近日釣魚島爭奪上在中國市場受損的品牌形象。

  豐田汽車稱,此次召回是由于駕駛座車門的電動車窗主控開關按鈕可能會發生卡滯,繼續使用可能導致車窗玻璃不能正常升降,極少數可能會引起主控開關內部的局部過熱熔損。上述召回范圍內的車主可到汽車銷售服務店進行檢查,如果存在卡滯的現象,則更換主控開關的基板;如果沒有卡滯現象,則在主控開關基板的模塊中注入含氟潤滑脂。

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